大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓泵上的按鈕什么意思的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹液壓泵上的按鈕什么意思的解答，讓我們一起看看吧。

液壓泵上下開關(guān)怎么接？

你這個(gè)開關(guān)接線就需要三根線，兩個(gè)單獨(dú)的接線端子，分別接兩根控制線。

剩下一個(gè)是公共端子，接控制電源火線。

最佳接線方法是這樣。

L1，L2分別的控制兩個(gè)燈的開關(guān)，就是把火線接到公端，兩個(gè)控制燈線分別接到L1，L2上就可以了。將電源開關(guān)K2閉合，再按下按鈕開關(guān)K1，這時(shí)，晶體二極管V1、V2導(dǎo)通，繼電器吸合。同時(shí)電源對電容器C充電。當(dāng)K1斷開后由于C已被充電，它將通過R和V1V2放電，從而維持三極管繼續(xù)導(dǎo)通，繼電器仍然吸合。經(jīng)過一段時(shí)間的放電，C兩極間電壓下降到一定值時(shí)，不足以維持三極管繼續(xù)導(dǎo)通，繼電器才釋放。從K1斷開到繼電器釋放的時(shí)間間隔稱為延時(shí)時(shí)間。它決定于R和C的大小。一般C為100微法時(shí)，調(diào)節(jié)可調(diào)電阻器R可獲得10秒至90秒的延時(shí)時(shí)間。若C取1000微法，則延時(shí)時(shí)間。

剎車總泵上p和s是什么意思？

s是前p是后

制動總泵（Master Cylinder）也稱為制動主油（氣），它的主要作用是推動制動液（或氣體）傳輸至各個(gè)制動分泵之中推動活塞。

簡介

制動主缸屬于單向作用活塞式液壓缸，它的作用是將踏板機(jī)構(gòu)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。制動主缸分單腔和雙腔式兩種，分別用于單回路和雙回路液壓制動系統(tǒng)。

為了提高汽車行駛安全性，根據(jù)交通法規(guī)的要求，現(xiàn)在汽車的行車制動系統(tǒng)都采用了雙回路制動系統(tǒng)，也就是采用串列雙腔主缸（單腔制動主缸已經(jīng)被淘汰）組成的雙回路液壓制動系統(tǒng)。

目前，采用雙回路液壓制動系統(tǒng)的幾乎都是伺服制動系統(tǒng)或動力制動系統(tǒng)。但是，在某些微型或輕型汽車上，為使結(jié)構(gòu)簡單，在制動踏板力不超出駕駛員體力范圍的情況下，也有一些車型采用串列雙腔制動主缸組成雙回路人力液壓制動系統(tǒng)

請問樓層中的電梯按鈕LG和LP分別是什么意思呀？

　　樓層中的LG樓表示：地下一層。LG 即 Low Ground floor ，就是地面下一層，可理解為-1樓或地庫第一層。那么LG2 即地庫第二層?！　P = Lower Platform 下平臺?！　‰娞菔且环N以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

到此，以上就是小編對于液壓泵上的按鈕什么意思的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓泵上的按鈕什么意思的3點(diǎn)解答對大家有用。